Handelskai

Mit großer Trauer und persönlicher Betroffenheit möchte ich einen lieben Freund und aktives Mitglied unserer Aktion21gemeinschaft verabschieden.

In Sachen Schutz der Bevölkerung vor Feinstaub hat es eine Reihe von einander widersprechenden Entscheidungen bezüglich einer individuellen Möglichkeit zur Durchsetzung von Verbesserungen eines Luftreinhalteplanes gegeben.

Zumindest ist die Gemeindeverwaltung und die Bezirksvertretung der Leopoldstadt stolz auf die Planung zum Entwicklungsgebiet U2-Achse in der Leopoldstadt.

Ein ständiges Problem, insbesondere in Sachen Verkehrslärmbelastung ist der Umstand, dass den belasteten Bürgern keine Möglichkeit eingeräumt ist, um Behörden in irgend einer Form zu belangen. Die Antwort des BZÖ

Ein ständiges Problem, insbesondere in Sachen Verkehrslärmbelastung ist der Umstand, dass den belasteten Bürgern keine Möglichkeit eingeräumt ist, um Behörden in irgend einer Form zu belangen.

Betrachtungen zu Wohngebieten und Hauptverkehrsstrassen.
Die Forderung der Grünen während der Nachtstunden nicht nur in Wohngebieten, sondern auch auf Hauptstrassen Tempo 30 vorzuschreiben, erregte großen Unmut bei den Autofahrern.

An Stammtischen herrscht in der Regel die Ansicht, dass Lärm vielleicht etwas lästig, aber an sich unbedeutend ist. Die Tatsachen sind anders.

Aufgrund von Artikeln in verschiedenen Zeitungen, wie "Wien wird mit Tempo 30 Zonen zugepflastert", wurde die Sache aus der Sicht der Anrainer der Hauptstrassen betrachtet und das unten stehend mail an alle Gemeinderatsklubs gesandt:

Es ist nur ein kleines Beispiel.

In Sachen Hotelzubau wurde Herr Bgm. Häupl und Frau Stadtrat Vassilakou bereits im November und damit deutlich vor der entscheidenden Sitzung des Bezirks-Bauausschusses über die Werbung des Hotels mit dem Fertigstellungstermin September 2011 informiert [siehe Beilage 1], wobei auch auf mögliche Verfassungswidrigkeit des §69 Wr. BO. Hingewiesen wurde.

Fragwürdige Vorgänge. In Sachen des Zubaus zum Hotel Hilton II Danube (Handelskai 269) wurden Bgm. Häupl, Fr. Stadtrat Vassilakou, die Klubs der im Gemeinderat vertreten Parteien und die Klubs der in der Bezirksvertretung vertretenen Parteien informiert [Bautätigkeit Hotel 11. 2010-GMR u. Bez- Info]

Durch Zufall wurde bekannt, dass das Hotel Hilton II Danube (Handelskai 269, ehemaliger Getreidespeicher) einen Konferenzsaal in einem zu errichtenden Zubau auf dem donauabwärts an das Hotel anschließenden Busparkplatz plant. Allerdings ergibt sich nach Auskunft der MA21A, dass das Gebiet rund um die Hotelmauern als Parkanlage gewidmet ist und die Bebauungsbestimmung (BB15) umfasst, welche besagt, dass die Errichtung von Gebäuden nicht zulässig ist, weshalb auch ein Zubau nicht zulässig ist.

In einem Artikel in der Bezirkszeitung hat Herr GMR Hora (SPÖ) auf den Vorschlag de Grünen, die Buslinie 11A zwischen Friedrich Engels Platz und Stadion auf Straßenbahn umzustellen, diesen als nicht zweckmäßig abgetan und darauf verwiesen, dass bei eine Planung auch die künftigen Entwicklungen berücksichtigt werden müssen. Mit einem Wort es sprach der erfahrene Planer.

Aufgrund des Artikels „Wir planen für Wiens Zukunft“ in der Zeitung Wien.at Heft Nr. 9/2009, einer Jubelpostille der Stadt Wien, habe ich einen ausführlichen Leserbrief an diese Zeitung geschrieben.

Ausgangspunkt: Ein Artikel in der Zeitung „wien.at“ Heft Nr. 9/2009
„Wir planen für Wiens Zukunft“, in dem der Bau der Hochhäuser im Gebiet Messe-Stadion-Marina City in den höchsten Tönen gelobt wurde und behauptet wird, dass diese Hochhäuser das Gebiet und die gesamte Leopoldstadt aufwerten werden.

Nur ein Beispiel von vielen auf der Donauuferbahn (reine Gütertransportstrecke). Zug fährt am 19. 09.2009 donauaufwärts und vollzieht um 12h30 eine extreme Bremsung auf offener Strecke, verbunden mit einem infernalischen und plötzlich einsetzenden Gequietsche, das mein zweijähriger Enkel vor Schreck in die Höhe gesprungen ist und danach kaum mehr zu beruhigen war.

Sehr geehrte Damen und Herren Gemeinderäte!
Bezüglich des Antrages auf Verlängerung der Betriebszeiten der U-Bahn, insbesondere an Wochenenden, möchte ich auf verschiedene Umstände aufmerksam machen.
Es gibt leider viele Streckenabschnitte der U-Bahn in Hochlage, neben denen Wohnhäuser stehen. In diesen Abschnitten sind zwar Lärmschutzwände mit ca. 1m bis 1,5m Höhe vorhanden. Die Wirkung derselben, insbesondere in Bezug auf höher gelegene Stockwerke ist aber, physikalisch bedingt, sehr bescheiden. Der durch die U-Bahn verursachte Lärmpegel ist daher dementsprechend hoch und für die Anrainer, die meist schon vor dem Bau der U-Bahn dort gewohnt haben, sehr störend und in vielen Fällen auch gesundheitsschädigend.

Bravo, zum Campus WU gibt es eine Informationsveranstaltung, super. Diese findet am
19. Okt. 2009 statt.
Allerdings die Spatenstichfeier findet bereits am
23. Okt. 2009 statt.

Stadtrat D.I. Schicker freut sich über die vielen Stadtentwicklungsprojekte. Alles super. Besonders entlang der verlängerten U2 wird die Stadt entwickelt, hauptsächlich mit Bürohochhäusern, vermutlich mit Glasfassaden, die einerseits die Energiekosten für Beheizung und Kühlung in abenteuerliche Höhen treiben und von denen erfahrungsgemäß immer wieder Teile herabfallen.

In einer am Handelskai gelegenen Wohnung wurde im März 2008 der durch den Verkehrslärm bedingte Dauerschallpegel gemessen. Die untenstehende graphische Darstellung des Ergebnisses zeigt, dass über den größten Teil des Tages der Lärm im Bereich zwischen 60 und 68dB liegt.

Linie 21 abgesagte Befragung!

Es war ja fast nicht zu glauben, dass sich die machtbewusste absolute Mehrheitsfraktion der SPÖ in der Leopoldstadt dazu herbeilässt das lästige Volk in Sachen der eingestellten Linie 21 zu befragen. Kaum war die Bürgerbefragung mit den Stimmen aller Fraktionen des Bezirks beschlossen, schon kam man darauf, dass dies mit Kosten von ca. 150 000¤ verbunden sein würde.

Mit Betriebsbeginn der U2-Verlängerung bis zum Stadion wird die Linie 21, die ein wesentliches Rückgrad des öffentlichen Verkehrs in der Leopoldstadt darstellt, eingestellt.